Ⅰ. Что такое профиль из аэрокосмического алюминиевого сплава?

Профили из аэрокосмического алюминиевого сплава представляют собой сверхвысокопрочные деформированные профили из алюминиевого сплава, которые в настоящее время широко используются в авиационной промышленности. Обладает хорошими механическими и технологическими свойствами, хорошей пластичностью после обработки на твердый раствор и хорошим упрочняющим эффектом при термообработке. Как правило, он обладает высокой прочностью и хорошей ударной вязкостью при температурах ниже 150°C (или даже выше) и является идеальным конструкционным материалом.

Ⅱ. Разница между профилями из аэрокосмического алюминиевого сплава и профилями из обычного алюминиевого сплава

По сравнению с обычными профилями из алюминиевого сплава, к профилям из алюминиевого сплава для самолетов предъявляются более высокие требования по прочности, твердости, ударной вязкости, сопротивлению усталости и пластичности.

Благодаря малому весу авиационного алюминия и значительному облегчению профили из алюминиевого сплава заменили сталь и заняли доминирующее положение среди современных авиационных материалов. Авиационное оборудование предъявляет более высокие требования к алюминию и является важным рынком с высокотехнологичным применением алюминия.

Существует много видов профилей из алюминиевого сплава, используемых в самолетах. Профили из алюминиевых сплавов, применяемые сегодня в конструкциях авиационных летательных аппаратов по всему миру, в основном относятся к высокопрочным 2-й серии (2024, 2017, 2А12 и др.) и сверхвысокопрочным 7-й серии (7075, 7475, 7050, 7А04 и др.) , а некоторые 5 серии (5А06, 5052, 5086 и т.д.) и 6 серии (6061, 6082 и т.д.) и небольшое количество других серий из алюминия.

Ⅲ. Основное применение профилей из аэрокосмического алюминиевого сплава

Аэрокосмический алюминий как разновидность  промышленного алюминиевого профиля  в основном используется в обшивке крыла, ферме крыла, верхних и нижних краевых полосах лонжерона, перегородке, ферме фюзеляжа, направляющей сиденья, килевой балке, боковой раме, обшивке фюзеляжа, нижней части фюзеляжа. стрингеры и др.

1. Твердый алюминий: сплав алюминия, магния и меди. Наиболее широко используются профили из алюминиевых сплавов в авиационной промышленности. Обычно используется 2024, 2A12, 2017A, хорошая прочность, ударная вязкость, сопротивление усталости, хорошая пластичность. Используется для изготовления обшивок, переборок, нервюр и т.д.

2. Сверхтвердый алюминий: сплав алюминия, цинка, магния и меди. Обычно используется 7075, 7A09, высокий предел прочности и предел текучести, большая нагрузка, используется для изготовления обшивки верхней поверхности крыла, балки и так далее.

3. Профили из антикоррозионного алюминиевого сплава: обычно используются алюминиево-магниевые сплавы 5А02, 5А06, 5В05. Обладает высокой коррозионной стойкостью, сопротивлением усталости, хорошей пластичностью и свариваемостью. Используется для изготовления почтовых ящиков, нефтепроводов и т.д.

4. Профили из кованого алюминиевого сплава: обычно используется 6A02, обладающий высокой твердостью и хорошей коррозионной стойкостью. Производство деталей двигателя, соединений и т.д.

5. Литье профилей из алюминиевого сплава: малый удельный вес, высокая коррозионная стойкость и термостойкость, изготовление корпусов двигателей и т. д.